活塞式航空发动机是常见的航空发动机种类之一，至今仍大量使用。像海/空军大量装备的初教-6、运-5等飞机都使用的活塞式航空发动机。这期河南航材小编就为大家讲讲活塞式发动机对航空润滑油的要求吧！
活塞式发动机对航空润滑油粘度的要求：
活塞式航空发动机是由气缸、曲轴、螺旋桨等部位组成。如图所示，活塞发动机是在冷却的缸套中做往返活动，然后推动曲轴从而带动螺旋桨工作的。其主要润滑部位是活塞缸体和曲轴连接处。因为气缸的间隙比较大，工作行程比较长，为了保证足够的油膜，必须要使用大粘度的润滑油。一般粘度要求在100°C为20mm²/s左右的航空润滑油便可以满足要求。
活塞式发动机对航空润滑油温度的要求：
由于发动机类型转速的限制，活塞式航空发动机缸体内温度相对不高，在经过气冷、风冷（活塞式发动机以气冷为主）之后，一般为150°C左右。因此，相对而言，活塞式航空发动机中航空润滑油的工作环境并不算恶劣。因此石油馏分基本可以满足需求。所以用于活塞式航空发动机的航空润滑油一般都是矿物油。当然，由于航空润滑油技术的发展，现在大部分活塞式飞机也开始使用合成烃类航空润滑油了，比如常见的20号合成航空润滑油（HH-20B）。
好啦，关于活塞式发动机对航空润滑油的要求就暂时说到这儿啦。如果您对活塞式飞机用航空润滑油仍有疑问，可以联系河南航材客服，会有更专业的人员一对一为您解答。我是航材界的小叮叮，咱们下期见！
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